Neben der Spur

Dokumentation  -  Es ist wahrscheinlich die derzeit höchste Baustelle Sachsens: Knapp 80 Meter über dem Flüsschen Göltzsch wird der Kopf der Göltzschtalbrücke komplett erneuert. Und das passiert bei laufendem Bahnbetrieb. Je nach Tageszeit donnern Regional- oder Güterzüge über eines von zwei Gleisen der weltweit größten Ziegelbrücke. Keine zwei Meter "neben der Spur" bedienen Männer schwere Maschinen, die sich durch den Zement fressen. Lkw-Fahrer transportieren die Reste des alten Gleisbetts von der Brücke - auf einem Fahrstreifen nicht breiter als der Laster selbst. Das Ziel der Arbeiten: den 160 Jahre alten Bau dem Stand der Technik anzupassen, ihn zu elektrifizieren. Bauunternehmer Winfried Keßler nennt es Jahrhundertbaustelle, kennt die Gefahren dort oben am Brückenkopf genau und ist doch sehr stolz, dabei zu sein. Die Dokumentation "Neben der Spur" begleitet den Brücken-Experten, der mit der Göltzschtalbrücke aufgewachsen ist, in luftige Höhen.